Pourquoi 4,47 $ d’essence au Mississippi font plus mal que 6,37 $ d’essence en Californie

Mais tous les Américains ne ressentent pas la même douleur à la pompe.

Vous pourriez penser que les conducteurs de Californie ont le plus de mal, étant donné que le prix moyen d’un gallon de carburant ordinaire dans l’État s’élevait à 6,37 $ mardi, soit 1,45 $ au-dessus de la moyenne nationale. Mais c’est probablement faux.

C’est parce que les chèques de paie en Californie sont nettement plus élevés que dans la plupart des pays. Les Californiens font 37,07 $ de l’heure en moyenne, selon le Bureau of Labor Statistics, soit 16 % de plus que la moyenne nationale.

Mais nous avons pensé qu’un petit exercice économique serait révélateur : où les conducteurs ressentent-ils le plus de douleur à cause des prix de l’essence ? Nous avons comparé le prix moyen de l’essence et les données sur le salaire moyen pour montrer combien d’Américains dans divers États doivent travailler pour remplir un réservoir de 15 gallons d’essence ordinaire.

En utilisant le prix national moyen de l’essence de mardi et l’estimation des salaires nationaux de mai, les conducteurs américains passent maintenant en moyenne 2 heures et 19 minutes au travail pour payer leur plein de 15 gallons. C’est une augmentation de 38 minutes par rapport au 23 février, la veille de l’invasion russe de l’Ukraine qui a commencé à faire grimper les prix de l’essence.

Les résultats État par État, dans le graphique extensible ci-dessous, montrent que la douleur de la récente flambée des prix de l’essence se fait sentir partout – pas seulement dans la poignée d’États où les prix sont les plus élevés. Les informations sur les salaires de l’État utilisées pour cette analyse concernent le mois d’avril, les données les plus récentes disponibles auprès du Département du travail, et contrairement aux données nationales sur les salaires, elles ne sont pas ajustées en fonction des facteurs saisonniers.

Par exemple, les travailleurs californiens qui gagnent le salaire moyen de l’État doivent travailler 2 heures et 35 minutes pour acheter 15 gallons d’essence ordinaire. Ainsi, malgré un prix moyen du gaz qui éclipse celui de tout autre État, il y a dix États où les travailleurs doivent passer plus de temps au travail pour gagner l’argent dont ils ont besoin pour faire le plein.

Mais dans le Mississippi, les conducteurs paient 4,47 $ le gallon, la troisième moyenne la plus basse à l’échelle de l’État et bien en dessous de la moyenne nationale record de l’AAA mardi de 4,92 $ le gallon. Mais comme le salaire horaire moyen y est de 23,76 $ (contre une moyenne nationale de 31,95 $), ses travailleurs doivent rester au travail 14 minutes de plus que leurs homologues californiens pour remplir leurs réservoirs d’essence.

Le Nevada a une combinaison malheureuse de prix élevés de l’essence – 5,53 $ le gallon, le deuxième plus élevé du pays – et de salaires modestes. Le salaire moyen y est de 28,17 $ de l’heure, soit 12 % de moins que la moyenne nationale, de sorte que les chauffeurs du Nevada doivent travailler le plus longtemps des travailleurs de tous les États – 2 heures et 57 minutes – pour payer un réservoir d’essence.

De nombreux autres États où les prix de l’essence sont élevés ont également des salaires supérieurs à la moyenne.

Les conducteurs de New York paient 4,94 $ le gallon, mais Parce qu’ils sont payés en moyenne 35,59 $ de l’heure, ils ne doivent travailler que deux heures et cinq minutes pour faire le plein, le troisième temps le plus court de tous les États.

Les travailleurs de l’État de Washington ont un salaire moyen encore plus élevé que ceux de New York, à 36,74 $ de l’heure, ce qui leur permet de travailler seulement neuf minutes de plus que leurs homologues de New York, même si les chauffeurs y sont confrontés à un prix moyen de 5,46 $ le gallon, le cinquième prix le plus élevé du pays.

Le salaire moyen le plus élevé enregistré est à Washington DC, à 50,72 $, selon le Département du travail. Cela donne aux conducteurs là-bas le temps le plus court pour être au travail pour acheter ces 15 gallons de carburant ordinaire à un prix moyen de 5,14 $ le gallon – seulement une heure et 31 minutes.

Comme les estimations des salaires des États, cependant, ces chiffres mesurent les salaires du secteur privé, pas les employés du gouvernement. Évidemment, une grande partie des employés du district travaillent dans le secteur public. Le chiffre DC mesure également les salaires uniquement dans la ville, et non le mélange de travailleurs ruraux, suburbains et urbains qui composent la main-d’œuvre de la capitale.

Le salaire moyen payé par les entreprises de la grande région métropolitaine de Washington, qui comprend des parties du Maryland, de la Virginie et de la Virginie-Occidentale, est de 40,97 $, ce qui correspond davantage à la fourchette des moyennes à l’échelle de l’État. Pourtant, les travailleurs de cette zone métropolitaine auraient besoin du temps le plus court au travail pour faire le plein à Washington DC même – une heure et 53 minutes.

Le temps le plus court pour faire le plein dans n’importe quel État se trouve dans le Massachusetts, où les conducteurs doivent travailler 1 heure et 54 minutes pour acheter leurs 15 gallons d’essence. C’est parce que l’État de la Baie a le salaire horaire moyen le plus élevé du pays – 39,02 $ de l’heure, ce qui rend un peu plus facile de payer 5 $ le gallon.

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