Le projet d’expédier du grain hors d’Ukraine a subi un coup dur à cause des mines | Ukraine

Un plan négocié par la Turquie au milieu d’une crise alimentaire mondiale pour ouvrir des couloirs de navigation à partir des ports ukrainiens a été porté un coup dur, car les responsables de Kyiv ont déclaré qu’il faudrait six mois pour nettoyer la côte des mines russes et ukrainiennes.

Alors que le ministre russe des Affaires étrangères, Sergueï Lavrov, est arrivé à Ankara mardi, le ministre turc de la Défense, Hulusi Akar, a déclaré dans un communiqué que son gouvernement progressait avec l’ONU, la Russie et l’Ukraine sur la réouverture des ports sous blocus russe en mer Noire.

Les navires quittant les ports ukrainiens seraient escortés par des navires de la marine turque dans le cadre de la proposition en cours de discussion.

Cette évolution semblait offrir un peu d’espoir alors que l’ONU avertissait que la guerre en Ukraine – le quatrième exportateur mondial de céréales – alimentait de graves pénuries de nourriture dans le monde et plongeait des millions de personnes dans la famine.

Selon l’ONU, la Russie et l’Ukraine fournissent environ 40 % du blé consommé en Afrique, où les prix ont déjà augmenté d’environ 23 %.

Cependant, Markiyan Dmytrasevych, conseiller du ministre ukrainien de la politique agraire et de l’alimentation, a déclaré mardi que même si la Russie levait son blocus, des milliers de mines continueraient de flotter autour du port d’Odessa et ailleurs.

Dmytrasevych a déclaré qu’actuellement, l’Ukraine était en mesure d’exporter un maximum de 2 millions de tonnes de céréales par mois – contre 6 millions de tonnes avant la guerre – et qu’il faudrait jusqu’à la fin de l’année pour déminer les mines.

“Je pense que nous avons atteint la limite”, a déclaré Dmytrasevych aux participants à une conférence du Conseil international des céréales. “La plus grande quantité que nous pouvons exporter est d’environ 2 millions de tonnes par mois.”

On estime que plus de 20 millions de tonnes de céréales sont bloquées dans les silos ukrainiens autour d’Odessa en raison d’un blocus du port par des navires russes. Le pays a dû faire face à de graves contraintes de capacité lorsqu’il a tenté d’exporter ses céréales par route, rail et fleuve via les ports ukrainiens du Danube.

Le représentant commercial de l’Ukraine, Taras Kachka, a déclaré que l’UE devait construire des entrepôts et étendre les voies ferrées à travers la frontière ukrainienne. Le réseau ferroviaire ukrainien a, comme celui de la Russie, un écartement légèrement plus large, ou distance entre les deux rails d’une voie ferrée, que ses voisins européens comme la Pologne. Par conséquent, le grain transporté par chemin de fer doit être déchargé et chargé sur différents trains lorsqu’il atteint la frontière.

« Nous utilisons déjà au maximum les possibilités d’approvisionnement actuelles et elles sont encore très faibles, c’est-à-dire inférieures à 2 millions de tonnes par mois. Pour l’augmenter, nous devons construire des points d’entrée supplémentaires dans l’UE, des lignes supplémentaires [of railway] pour traverser la frontière, plus profondément dans les deux marchés », a-t-il déclaré au Guardian.

Kachka a déclaré que l’Ukraine investissait déjà dans des installations de stockage de céréales supplémentaires à sa frontière avec la Pologne, dans la région nord de Volyn et dans la région ouest de Lviv, et travaillait à l’extension des voies ferrées ukrainiennes en Pologne, et vice versa, à plusieurs postes frontaliers.

La Turquie a proposé à l’Ukraine de l’aider à déminer la zone côtière, mais le gouvernement de Kyiv a non seulement mis en garde contre l’ampleur de la tâche, mais craint qu’elle ne laisse Odessa, entre autres ports clés, ouverte aux attaques.

Volodymyr Zelenskiy, président de l’Ukraine, a déclaré dans une interview au Financial Times que s’il soutenait l’initiative turque, il aurait besoin d’assurances que les navires russes ne seraient pas autorisés à utiliser les corridors sûrs.

Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a déclaré aux journalistes mardi que le Kremlin avait également ses propres conditions, car il a offert le soutien prudent de Moscou aux couloirs sûrs proposés. “Cela permettra aux navires, une fois contrôlés par nos militaires pour s’assurer qu’ils ne transportent aucune arme, d’entrer dans les ports, de charger du grain et, avec notre aide, de se rendre dans les eaux internationales”, a-t-il déclaré.

Le ministre russe de la Défense, Sergei Shoigu, a déclaré que les ports de Berdiansk et Marioupol occupés par la Russie avaient déjà résumé leurs opérations. “Le déminage du port de Marioupol est terminé”, a déclaré Choïgou lors d’une apparition à la télévision russe. “Il fonctionne normalement et a reçu ses premiers cargos.”

Les revendications russes sur les ports de Marioupol et de Berdiansk n’ont pas pu être vérifiées de manière indépendante, et lors d’une réunion du Conseil de sécurité de l’ONU lundi soir à New York, le président du Conseil européen, Charles Michel, a accusé la Russie d’utiliser l’approvisionnement alimentaire comme “un missile furtif contre Pays en voie de développement”.

Michel a déclaré que les forces russes avaient volé du grain dans les territoires ukrainiens occupés “tout en rejetant la faute sur d’autres”, qualifiant ce comportement de “lâche” et de “propagande pure et simple”. Ses commentaires ont incité l’ambassadeur de Russie à l’ONU, Vassily Nebenzia, à se retirer.

Victoria Prentis, la ministre britannique de l’Agriculture, a déclaré mardi lors d’une conférence du Conseil international des céréales (IGC) à Londres qu’elle avait entendu les allégations de vol de céréales par la Russie, les qualifiant de très graves.

Pendant ce temps, lors d’une visite en Lituanie, le chancelier allemand, Olaf Scholz, a déclaré que son gouvernement était prêt à accroître sa présence militaire dans la région de la Baltique en réponse à la guerre en Ukraine. “Nous avons convenu de renforcer le flanc est de l’Otan en créant ici une nouvelle brigade forte”, a-t-il déclaré.

La Lituanie borde Kaliningrad, une enclave russe où est basée la flotte de la mer Baltique du Kremlin. Une brigade est composée de 3 000 à 5 000 soldats.

Scholz a également promis de continuer à fournir les armes nécessaires et à entraîner les troupes à l’Ukraine. Il a rejeté les affirmations selon lesquelles l’Allemagne hésitait à fournir des armes lourdes, y compris la plupart des obusiers modernes.

Il a déclaré: “Nous avons maintenant des sanctions de grande envergure qui feront reculer l’économie russe pendant des décennies. Cela signifie qu’il ne pourra pas participer au progrès économique et technologique mondial. Nous savons par des rapports que cela signifie que la Russie ne pourra même pas maintenir ses capacités militaires au même niveau.

Gitanas Nausėda, le président lituanien, a salué les commentaires de Scholz, affirmant que la menace militaire russe « resterait une source majeure de menace pour la sécurité régionale ».

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